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广告无处可打,品牌不知道如何宣传?这样破解尴尬

2021年02月26日 10:11

微信小程序简称小程序,全面开放申请后,主体类型为企业、政府、媒体、其他组织或个人的开发者,均可申请注册小程序。小程序、订阅号、服务号、企业号是并行的体系。

微信推出小程序,并非想要做应用分发市场,而是给一些优质服务提供一个开放的平台。


1、自带推广

小程序自带的附近的小程序功能,帮助商家被五公里范围内的微信用户搜索到,解决当下商家广告无处可打的尴尬。店铺根据距离来排名,与品牌大小无关,也就是说,用户离你越近,你就排得越前。

2、触手可及,用完即走

小程序是一种无需下载安装即可使用的应用,能以最低成本触达用户。随着小程序市场的打开,在未来两年内,小程序将有望成为企业及商家的标配。

3、搜索

微信开放小程序关键字搜索,提高了企业商家的被搜索到的机会。同时微信搜索页面还有小程序的快捷入口,为常用的小程序带来更多的曝光和开启机会。

4、小程序码

再小的店也有自己的品牌,一张小程序码就可以成为消费者了解企业店铺的直接通道,对于线下实体店来说,让场景推广打开率更高。

5、成本更低

对于两类人来说,小程序可以大大降低运营成本:从开发成本到运营推广成本,小程序的花费仅为APP的十分之一,是对传统商家来说都是一大优势。

6、更多的曝光机会

小程序自上线以来不断释放新能力,对于商家来说,这简直就是福音,他们可以通过更多的渠道来推广自己的小程序,进而实现店铺及商品的推广交易。

7、使用即是用户

用户只要使用过小程序,就会成为小程序的用户,该小程序会自动进入用户的发现栏小程序列表中,小程序实现了用最低的成本,让产品出现在用户的微信中。

微信小程序对于企业有什么好处?


1、拓展流量入口

通过微信小程序,企业能够获得更多的互联网流量,并且还是高质量、低成本的用户流量,越早做小程序,能够为企业带来的流量越多,忠诚度越高;

2、为企业带来潜在客户

微信有着这么大用户群体,小程序作为一种新的营销模式,利用微信本身具备的优势,增加企业曝光度,有助于企业产品和品牌的传播;

3、数据互通,促进消费

小程序连接用户和商家,方便用户快速查询想要的信息,不用下载APP,促进用户消费,帮助企业获得更多的用户和订单;

广东优联互通科技有限公司的专业开发团队,顺应时代背景的发展趋势,自主研发手机商城系统,采用安全性高的语言,可以提供源码进行二次开发,源码质量高,合作商家反馈使用感觉非常顺手。

如今微信小程序是一种新型营销模式,并且更多的应用在完善,对于企业来说,这又是一次抓住互联网质变的一次机会。优联互通开发小程序不同于开发APP,有即用即走的特点,可帮助企业节省开发成本与营销推广成本。


同时利用微信本身庞大的用户群体,为企业创造更多的价值,所以没有微信小程序的企业赶紧动起来,别错过这次为企业增收的机遇。



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想要具备最稳定的开发模式的,应该具备哪些功能!

如今,许多刚进入互联网产业的企业在开发APP时面临两个选择,原生APP的开发和模板开发。原生开发是基于市场调研以及用户分析的前提,根据开发需求进行专属设计、程序、体验的开发研究,所以APP的开发周期长,开发成本高。许多企业退而选择模板开发,也就是套用固定模板。虽然节省了程序代码的编写工作,但模板开发也存在很大的弊端。1、无法传导大量数据没有进行原生开发的APP和网站限制于模板,后台不能进行数据的大量导入,也无法提取任何的数据,对于一些需要传导数据的客户,完全无法使用。2、知识产权无法保障如果不进行原生开发,企业开发APP和网站投入的心血就无法进行软著申请,产品得不到法律保护。而且套用模板在使用过程中有可能涉及侵权,引起不必要的法律纠纷,让企业蒙受损失。3、功能单一,无法优化升级没有原生开发的网站和app,开发功能单一,且后期不能进行优化升级。随着企业不断的发展进步,网站和app势必要进行实时更新。使用模板就不能进行内容更迭,只能重新开发,这对于企业来说使用麻烦且浪费资金。且无法及时针对用户反馈做出调整,用户体验极差,企业辛苦开发的网站和app有可能流失用户,这更是不可估量的损失。在此情况下,越来越多的公司综合考虑之下选择了原生开发。原生开发的优势明显,不仅可以规避以上缺陷,在开发质量有保障的同时,覆盖用户更广,用户体验更佳。1、功能强大,兼容性好原生开发的应用程序访问和兼容的能力比较好,可以支持在线或者离线消息推送或是进行本地资源访问,也可以更好地调用移动电话终端的硬件设备,调动语音和摄像头等功能,以及更好地用于传输gps和蓝牙。2、用户操作流畅,使用体验佳原生APP是针对不同的平台为用户提供优秀的用户体验和优质的用户界面、帮用户节约宽带成本、在无网络的情况下也能访问本地资源,使用部分的功能。用户操作起来更流畅,体验效果更佳。3、界面更美观,吸粉效果明显原生开发应用程序包比较大,涵盖了更多不同的开发元素,涵盖了这个控件元素或其他数据内容,逻辑框架也非常清晰,因此拥有更多的设计元素来提升其美观度,对用户形成更强烈的吸引力,使用户对小程序应用更加喜爱。拥有诸多优势的原生开发APP应用,自然也就更加容易获得广大用户的青睐,从而促成企业更容易达成面向用户的预期目标。原生开发的发展目前在移动市场上已经非常成熟,我们周围大多数的常用app都是原生开发出来的,这种原生开发的发展已基本成为市场的常态。但是许多企业在选择了原生开发的模式以后不知如何开发和推进,也不知道选择哪一家合作公司更靠谱。优联互通公司就具备最稳定的开发模式:01网站开发根据企业发展战略和进度需要,网站架构设计和视觉呈现具有前瞻远见性和功能高扩展性,提供网站UI设计,程序开发、SEO优化、数据埋点统计和运营技巧分享。02小程序开发提供微信小程序、支付宝小程序、百度小程序、头条小程序等小程序应用矩阵开发,也提供小程序认证、申请发布、配套数据统计开发和用户增长运营等一条龙服务。03APP应用开发当用户增长到百万级别时,企业就需要建立属于自己的私域流量和应用矩阵,APP可以开发很多企业定制化的功能,这些功能是WEB和小程序很难实现的,万物互联科技为客户提供安卓客户端和IOS客户端开发和应用市场发布等一站式服务。公司拥有最前沿先进的高端核心计算机技术优势,也拥有一支朝气蓬勃、踏实诚恳、技术实力过硬的技术研发和互联网运营团队。其队伍骨干有多年的大型软件开发和互联网运营背景拥有最前沿先进的高端核心计算机技术优势。能够在瞬息万变的互联网中,更新迭代最新IT信息。更为重要的是,优联互通让客户通过原生开发的各种功能,进行全面的信息展示,创造有效的营销渠道,促进客户自身企业的发展进步的同时,确保客户的软件和网站可以进行软著申请,产品得到合法保护,更规避了套用模板有可能造成的法律纠纷。为您的原生开发保驾护航。

2020年07月23日 10:24

租客网:市场乱象重重,房产中介生存艰难

问21世纪什么行业最难,毋庸置疑肯定是房产中介,以前看到人穿的西装革履,皮鞋蹭亮的就感觉:“这个人一定是老板,有钱!”,而现在大家的第一感觉是:“这个人肯定是中介,骗子!”中介的“悲惨命运”不知道什么时候房产中介被扣上了各种“帽子”例如“黑中介”,“骗子中介”等等。其实中介是一份很“心累”的工作,加不完的班,开不完的会,还要和各种各样的客户斗智斗勇,往往还会落得吃力不讨好的结局。真的是伤不起啊!既然房产中介这么难做,那为什么还要选择这个职业?因为要赚钱啊,要养家糊口啊。干的好的月入过万,十万,百万都不是问题。在这个现实的社会,手上有人民币才是最有安全感的,可是“风光”只是少数,大部分房产中介还是过着骑个电瓶车东奔西跑,却还是只能拿个底薪的生活。为什么很多中介赚不到钱?中介是在房东和租户中间形成一个连接作用的,也是靠成交率吃饭的。但传统中介手中优质房源少,客户流量少,直接导致了看房成交率低这个后果。中介如果想提高成交率,最基本的肯定是要提高优质房源数量,和客户流量。目前对于许多中介来说,还是要依靠房源网站,而房源网站信息更新不及时,或者推广力度不够,加上租房市场竞争激烈,所以房屋空置期长,后期管理服务也得不到有效保障,大多数中小中介是最难以生存的。本来市场竞争压力就大,中小中介没有后台,推广、开发客户很大程度要依托于大型房源网站平台,在发展前景不好的情况下,还要向网站缴纳高额的端口费用,不得不说是对中小中介生存压力的一种挑战。为什么广大中介“偏爱”租客网?而租客网的出现很好的解决了中介的这些问题,租客网适应市场发展的主流,坚持“真房源,放心租”,不发布虚假房源信息,坚持房源真实性和可靠性,且采用创新的“信用租房”体系,确保每一个租客和房屋持有人在网注册的信息真实性,保障交易的可行性,彻底解决房屋持有人和租客的信用问题。保姆式托管体系,房源发布信息真实可靠,发布全免费、无端口费,彻底解决中介方急需线上平台,但又面对平台市场乱象无从选择的问题。另外,租客网颠覆传统模式,租客网定位为中国高品位租住体验与生活服务平台,强调高品位租住与生活服务两方面内容。以租住为入口,为业主及租客提供包括衣食住用行、金融、社交等在内的全面居家综合生活服务。对于广大租客来说,租客网的完整体系有利于中介提高工作效率,那您还犹豫什么?选择租客网,海量房源信息,抢占租客蓝海!

2020年06月09日 11:14

36氪独家 | 长城汽车新设一级部门“数字化中心”,聚合所有数字化业务

长城汽车的数字化转型按下加速键。36氪从多位接近长城汽车高层的消息人士处获悉,长城汽车已在近日设立一级部门“数字化中心”,推动集团的数字化业务进展。出行科技公司仙豆智能创始人李鹏出任长城汽车CDO(数字化中心执行官),负责新设立的数字化中心。这也是长城汽车首次设立该岗位,目前李鹏已经在长城汽车保定总部上任。一位消息人士透露,长城汽车的数字化中心几乎囊括了所有汽车数字化业务,包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等。而且,数字化中心的业务将面向整体长城汽车品牌,包括长城(皮卡)、哈弗、WEY以及纯电动品牌欧拉。对于上述消息,长城汽车官方向36氪进行了确认,并表示,“基于长城汽车战略发展及业务管理需要,目前,公司已成立长城汽车数字化中心,整合旗下技术中心和营销中心资源。同时,公司任命李鹏为长城汽车副总裁兼数字化执行官(CDO),全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作。”有汽车行业人士向36氪评价,“如果数字化中心整合了这么多业务,长城汽车接下来势必要有一场大的组织架构变革。”数字化转型已经是当下传统车企发展的关键命题。2019年6月,大众汽车集团成立独立软件部门Car.Software,在集团内为汽车软件和数字生态系统开发软件,相关联营公司和子公司的大约3000位数字专家被归入此部门。国内体量最大的车企上汽集团也设立了CGO一职,以推动数字化业务。作为三大民营车企之一,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,连续第四年突破百万销量大关,这艘大船的航向显然也早已瞄准了数字化。接触到长城高层的知情人士告诉36氪,长城汽车董事长魏建军一直在关注车企的转型,其曾拜访过字节跳动等头部互联网公司,也和蔚来汽车这样的新型车企有不少交流。2018年,魏建军已经在筹备长城数字化战略落地,当时找了业内大量专业人士交流探讨。2019年,长城汽车成立了数字化委员会,这也是当下数字化中心的前身。转型尝试之下,长城汽车内部的调整举措不断。上述接近长城汽车高层的知情人告诉36氪,2019年德勤入驻,帮助长城对组织架构做了梳理,原先的本部制调整为部制,负责人也从本部长改为总监。在研发方向上,长城内部也以特斯拉为标杆,在推行车辆电子电气架构变革。“当时讨论了两个方案,一个是跟特斯拉一样,直接部署车载计算机,另一个就是域控制器方案,后来考虑到域控制器方案对自研要求相对较小,采用了后一种。”该知情人士说,目前长城正在招募相关人才。当然,推行车企整体业务从工业体系向数字化转型,并不容易。“魏建军很想推动长城的数字化转型,但最大的困扰是,企业机制和传统汽车人的思维已经固化,这几年也做了不少尝试,但成效都不明显。”上述知情人士说,2018年,长城找阿里云做了中台系统,但只是IT部门把不同子系统里的数据聚合在一起,业务线上并没有数字化,这项合作也不了了之,“所以,现在的方向是从外部进入一个角色,来担任真正的操刀人。”李鹏似乎是这个人选。其是汽车电子行业的老兵,曾在全球零部件巨头大陆汽车任职,担任大陆汽车信息娱乐及智能通讯业务单元中国区业务总监,又在2018年,加入于人工智能初创企业地平线,担任智能驾驶事业部总经理。一位接近李鹏的行业人士告诉36氪,2018年,魏建军找了一批行业人士交流车企的数字化转型,李鹏是其中之一。当时不少人的职级都比李鹏高,但李鹏做了一个3到5年规划,打动了魏建军,“这个规划的大方向是面向智能化、数字化,车企该往哪个方向去走,包括前进的路线。”“李鹏是一个非常理性的职业经理人,不会忽悠人,他会用数据、逻辑来讲一个事情的发展和路径。”该行业人士向36氪转述了业内对李鹏的评价。2019年初,李鹏加入长城,职务是长城汽车副总裁,但公开身份是仙豆智能创始人和CEO,也主要参与仙豆智能的运营。而仙豆智能则成为长城汽车数字化战略落地的前哨。在股权层面,长城汽车与仙豆智能没有明确关系,但两者之间却紧密绑定。除了李鹏,仙豆智能多位高管同时也在长城任职。2019年7月15日,长城汽车召开“GTO全域智慧生态战略发布会”,长城汽车的数字化战略浮出水面,其将和腾讯围绕智能座舱、云、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域开展合作,仙豆智能则是长城汽车在智能网联领域指定的战略合作伙伴,连接腾讯和长城。目前仙豆智能基于腾讯车联方案推出的数字座舱产品,已经在长城哈弗F系车型上搭载。“一年不到,仙豆已经发展到500多人,也在深圳设立了分部,配合长城汽车的出海业务。”一位接近仙豆高层的行业人士告诉36氪。而在仙豆智能的官网介绍中,该公司也不仅仅计划输出智能座舱产品,还包括数据中台和用户运营服务,以“助力汽车行业的数字化转型”。此次李鹏从外部公司回到长城,正式负责长城数字化中心业务,显然也是长城汽车决定加速推动数字化战略的信号。2019年开始,全球车市下行,车企业绩普遍承压,进入2020年,又遭遇新冠肺炎疫情,全球车市再受重挫,车企转型求生的压力迫在眉睫,长城汽车先迈出了沉重一步。

2020年04月27日 10:50